欧盟宣布计划对从中国进口的电动汽车征收高达38.1%的关税。

　　新关税于上周宣布，将于7月4日实施，不过不同公司的关税水平有所不同。

　　制造商也将有机会对正在实施的关税水平提出上诉。

　　在欧盟对中国电动汽车市场的调查中给予合作的企业将面临21%的关税，未给予合作的企业将面临38.1%的关税。

　　新的关税是在现有的10%的电动汽车税的基础上征收的。

　　一份新闻稿写道:“(欧盟)委员会暂时得出结论，中国的纯电动汽车(BEV)价值链受益于不公平的补贴，这对欧盟纯电动汽车生产商造成了经济损害的威胁。”

　　虽然完全制造的电动汽车不太可能通过空运运输，但评论人士表示，此举可能引发更广泛的贸易纠纷。

　　中国外交部发言人林剑表示:“这一调查是典型的保护主义行为，无视事实和世贸组织规则。”

　　“这与总体趋势背道而驰，对任何人都没有好处。我们敦促欧方听取各方理性客观意见，立即纠正错误决定，停止把贸易问题变成政治问题，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，避免损害中欧互信、对话与合作。”