据悉，达飞轮船一个月内的第二艘船—— CMA CGM Belem 号。在恶劣的天气条件下经过好望角时，集装箱堆垛倒塌。

　　据南非海事安全局 (SAMSA) 称，8 月 16 日星期四，13,000 teu CMA CGM Belem 在南非理查兹湾海岸航行时，因恶劣天气损失了多达 99 个集装箱。

　　该机构已向船只发出航行安全警告，并呼吁公众报告发现仍在海上漂浮的集装箱。

　　这艘受损的船舶悬挂Malatese国旗、这是一艘液化天然气双燃料，该船已在Ngqura港寻求庇护。

　　该船曾挂靠我国多个港口：青岛、上海洋山、宁波、蛇口等。

　　“该船最初在Maputo Bay寻求庇护。然而，经过进一步评估，决定将船改道至Qheberha。CMA CGM Belem目前正在缓慢驶向Ngqura港，预计抵达时间为2024 年8月18日，”SAMSA 周六表示。

　　鉴于该船的吃水，Ngqura港被确定为唯一合适的避难港。

　　就在CMA CGM Belem号事件发生一个月前，CMA CGM Benjamin 号在绕好望角航行时在南非海岸附近落水44个集装箱。

　　据资料记载，6月28日，13000TEU液化天然气动力集装箱船CMA CGM BELEM达飞贝伦号命名仪式在位于上海的沪东中华造船厂举行。CMA CGM BELEM是该系列6艘13000TEU系列船舶中的第5艘，按照计划，6号船将于今年8月交付。

　　由于红海安全局势，两艘船均在亚洲和欧洲之间航行，并途经好望角。

　　集装箱船通常会在亚洲和欧洲之间通过红海和苏伊士运河，但绝大多数集装箱船已改道经好望角航行，以避免也门胡塞武装对红海航运的袭击。这使得通常不会经过非洲海角的船只暴露在该地区严重的冬季风暴中。