散杂船报价注意事项

关于散杂船报价 “USD105/WM FILO 下舱含绑” 的含义，以下为详细解读：

1. 散杂船（General Cargo Ship）

指用于运输散装或杂货（如钢材、设备、木材等非集装箱货物）的船舶，通常需根据货物特性选择舱位或甲板装载。

2. USD105/WM

• WM（Weight or Measurement）：运费按货物**重量吨（Weight Ton）或体积吨（Measurement Ton）**中较高者计算。

• 重量吨：1吨 = 1公吨（1000公斤）。

• 体积吨：1立方米（CBM） = 1体积吨。

• USD105/WM：每重量吨或体积吨（取较高者）的运费为 105美元。

3. FILO（Free In, Liner Out）

• 装货责任（Free In）：船东不负责装货费用（如码头装船费），通常由发货人（Shipper）承担。

• 卸货责任（Liner Out）：船东负责卸货费用（如码头卸船费），费用已包含在运费中。

• 注意：需确认是否包含绑扎、平舱等附加作业费用（FILO通常仅指装卸责任划分，不含其他操作）。

4. 下舱含绑

• 下舱：货物装载在船舱内部下层舱位（非甲板），通常适用于怕潮、需固定或较重货物。

• 含绑（Lashing Included）：报价包含绑扎加固费用（如绳索、链条固定货物，防止运输中移位）。

• 注意：需确认绑扎材料（如船东提供或需自备）及绑扎标准（如特殊货物需额外加固）。

5. 完整解读

报价条件为：

• 运费：105美元/吨（按重量或体积较高者计费）。

• 责任划分：发货人承担装货费，船东承担卸货费。

• 操作要求：货物装于船舱下层，且绑扎费用包含在运费中。

注意事项

1. 确认FILO范围：是否涵盖绑扎、平舱（Trimming）、堆装（Stowing）等费用，避免后期争议。

2. 货物特性匹配：下舱适合重货或需防潮货物，轻泡货需确认体积吨计费是否划算。

3. 附加费用：港口费、燃油附加费（BAF）、货币调整费（CAF）等是否另计。

4. 合同明确条款：建议与船公司或货代书面确认责任划分及费用明细。

如有其他疑问，建议提供具体货物信息，以便进一步分析是否适用该报价。如需进一步了解可以具体咨询物流巴巴客服。